部分价格 北京赛车开奖结果比较接近

一汽-大众的速腾和东风标致的508L,原本不大可能凑在一起对比。毕竟,它们分别属于紧凑型与中型。不过,这俩车的新一代产品,同时在2019年3月18日上市,部分价格比较接近。如果您打算买辆三厢轿车,谁更值得考虑呢?

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  速腾是大众汽车的第7代捷达,虽然第2代与第4代至今仍在我国生产,但它们之间的差异非常明显,相互之间并无影响。作为换代车型,2019款速腾的入门级价格没变,还是13.18万元,发动机由昔日的1.6变成1.2T。新一代速腾有2款动力——200车型是1.2T,280车型是1.4T,指导价13.18-19.68万元。

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  标致508国产将近8年,此次也是换代。上代508可谓原汁原味,但正因后排空间局促,在一定程度上影响了销量。此次换代特别为我国推出加长版——轴距加长60毫米,达到2848毫米,超过雅阁与凯美瑞。动力分为1.6T与1.8T两款,指导价15.97-22.57万元,全部匹配自动挡。回想2011-2015的标致508,2.0手动卖16-17万元。如此说来,它是降价了。

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  新一代的国产速腾在轴距方面,也进行了加长——海外版是2686毫米,国产版是2731毫米。一般来说,2.7米是紧凑型轿车与中型轿车的分界线,但前几年就已经出现了超过2.7米的紧凑型轿车,比如东风标致408,轴距2.73米,这次速腾把它超了。

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  作为家庭轿车,速腾的认知度比较高。即使上代车型曾出现“悬架绯闻”,也没能撼动它的地位,销量一直不错。对于速腾的舒适、可靠与节能,我深有体会——全家四口开着它,从北京出发,往北到漠河,再沿海岸线一路往南到三亚,感觉非常棒。

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  标致508的知名度不如速腾,但我认为它同样很出色——一是外观与内饰,透着利索与精致;二是它所带来的驾驶感受,好极了。

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  我在《拆车坊》对508进行过拆解。全面的底盘防护,地毡下考究的复合降噪/隔音层,给我留下深刻印象。当时,另一款销量特好、售价挺贵的中型车,地毡下的铺设物,几乎可以用惨不忍睹形容。以至于一边拆,一边胡思乱想——法国人如果把成本尽可能多地用在大家能看见的地方,销量会不会变好呢?

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  对比一下速腾与508L的身材

  速腾的轴距,虽然达到紧凑型车的上限,但与身为中型车的508L相比,还是短了一些。

速腾与508L身材对比(单位:除标明外均为毫米)
    车长   车宽   车高   轴距   自重  
速腾   4753   1800   1462   2731   1330千克  
508L   4870   1855   1455   2848   1478千克  
说明:自重即整备质量,以入门级车型为准。制表: 车讯网  

  对比一下速腾与508L的版本与配置

  速腾与508L都是两款发动机,但速腾分为手动与自动,版本比508L多了一倍,可选范围大。它的入门级是1.2T手动,比508L便宜2.79万元,但动力与配置都比较普通。我相信,厂家赋予它的任务,恐怕更多在于拉低价格。能够容忍如此简单配置的人,还不如直接买宝来。

  速腾1.2T高配,指导价比508L便宜将近6000元,算是很接近了。它俩相比,速腾的优势是天窗、皮椅、气囊;508L的优势在于动力、变速器,当然,更主要的优势是中型车,比速腾高一个级别。

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